重型運輸帶廣泛應用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業(yè)中輸送場合，通常皮帶芯布由線通過織造機織造而成，該類輸送皮帶的帶芯布層需要將成品的表面及內(nèi)層都要進行多次浸膠、多層壓膠，在進行硫化后，通常表面層的膠烘干后，內(nèi)層的膠還沒有完全硫化，待到內(nèi)層的膠完全硫化后，表面的膠已經(jīng)老化了，造成產(chǎn)品的報廢率高，由于表面層與內(nèi)層都進行了浸膠，用膠量大，生產(chǎn)工藝復雜，表面層與內(nèi)布的粘合力不好，容易起布或脫落，產(chǎn)品的質(zhì)量差，使用壽命短，給生產(chǎn)上帶來不必要的麻煩，影響生產(chǎn)效率；

    以上情況可以通過一種操作簡單、表面與芯布粘度高、產(chǎn)品使用周期更久的運輸帶帶芯布的生產(chǎn)工藝進行解決，它主要包括以下步驟：

    捻線：紡織品中經(jīng)線及緯線，其中對織造表面層用的經(jīng)線單獨捻成正捻紗和反捻紗；

    制作浸膠線：將步紡織成的正捻紗和反捻紗進行浸膠、烘干成型并分別卷制到卷筒上成為浸膠線；

    織造：按多層布的布線方式進行排線，只是表面層的排線方式是：將浸膠后的一根正捻紗和一根反捻紗作為織造表面層的經(jīng)線間隔排列，在專用的織造機上將表面層及芯層進行同步織造；

    復合：將織造出的布的上下表面各復合一層橡膠或塑料；

    切邊、卷筒、包裝：制成的產(chǎn)品進行切邊、卷筒及包裝，以上步驟中經(jīng)線、緯線用的材料均為滌綸短纖維或工業(yè)滌綸長絲或玻璃纖維與滌綸纖維混紡或碳纖維或滌棉混紡，其浸膠線用的膠是橡膠或乳膠乳化后再加水稀釋后的膠，將織造出的布的上下表面復上一層橡膠后再在硫化機上硫化成型，在織造出的布的上下表面噴涂上一層塑料即可；
                             
    通過以上工藝所生產(chǎn)運輸帶帶芯,技術(shù)突出的優(yōu)點是：帶芯布表面層的線進行浸膠，增加了帶芯布表層與橡膠層的粘合力，芯布耐高溫，耐腐蝕，增加了摩擦力，芯布內(nèi)層的線不需要浸膠，降低了用膠量，節(jié)省了生產(chǎn)成本，內(nèi)層的線與表面層的線用同一材料，表面層的線先進行浸膠，表面層的線織造形成表面層后在表面層上表面復合膠層與芯布硫化成型，操作簡單，硫化效果好，表面層與內(nèi)層的粘合度高，產(chǎn)品軟度好，成槽好，操作簡單，產(chǎn)品使用壽命長，可適用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業(yè)中輸送距離較短、輸送量較小場合，是重型工業(yè)運輸帶最為理想的材料選擇；

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