現(xiàn)有的輸送帶由下覆蓋膠層、骨架層、上覆蓋膠層及邊膠組成，其骨架層為不耐熱帆布材料，這工業(yè)種輸送帶只適合輸送非高溫物料，但是在鋼鐵、水泥、化工等行業(yè)，主要用以輸送燒結礦、焦炭、水泥熟料、石灰等物料，由于這些物料溫度較高，如燒結礦的物料溫度一般在500℃-800℃，有的甚至可達上千度，，此種橡膠輸送帶無法長時間地承受高溫灼燒，會出現(xiàn)表面因燙壞或燃燒而導致大量脫落，熱量從被破壞的表面向內(nèi)迅速傳遞，導致骨架材料的破壞，降低了膠帶的強度，影響膠帶的使用壽命，降低了使用效率，增加了使用成本；
 
    通過技術改進，制品性能創(chuàng)新，工業(yè)皮帶設計成由自下而上的下覆蓋膠層、至少一層骨架層及上覆蓋層組成、其骨架層兩側設有與上、下覆蓋膠層呈一體結構的邊膠，此結構的主要特征在于其骨架層和已經(jīng)設有耐灼燒層的上覆蓋膠之間同時也設有玻璃纖維或聚氨酷材質(zhì)的高強度隔熱層，其耐灼燒層為丁苯材料，厚度為2-6毫米，耐熱玻璃纖帆布材質(zhì)的骨架層為1-6層，各層之間采用耐高溫丁苯膠互相粘結；
                     
    通過以上結構的整體布置，可實現(xiàn)非常明顯的特性應用效果：

    第一、耐灼燒層與高溫熾熱的物料接觸后能快速形成微孔炭化層，隔絕熱量向輸送皮帶內(nèi)部傳遞，起到保護骨架層的作用，該炭化層具有阻燃及耐磨損的性能；

    第二、骨架材料選擇在高溫下強力損失小，不變形的無機改性材料如改性玻璃纖維帆布，其新穎的帆布結構既保證了帶體所需強度，又提高了帆布的耐曲撓性及膠料與骨架材料的粘著性；

    第三、骨架層采用耐高溫膠粘結，解決了高溫狀態(tài)下層間粘著強度低的問題，保證帶體層間粘合強度在160℃狀態(tài)下保持穩(wěn)定，是普通耐熱輸送帶在同樣狀態(tài)下層間粘合強度的兩倍以上；

    工業(yè)重型輸送帶廠家通過以上結構的創(chuàng)新，確保了運輸膠帶在高溫狀態(tài)下的正常使用，延長了使用壽命，可適應于輸送溫度在200-600℃的，瞬間達到800℃的各種高溫物料的工況中，其耐灼燒性能優(yōu)良，在同等使用環(huán)境下是普通耐高溫皮帶使用壽命的3-4倍，此款抗灼燒輸送帶由于其良好的特性，可適用于燒結礦、焦炭、水泥熟料、石灰等高溫物料的高質(zhì)化傳送；

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